| Die
verschraubte hintere Kippritsche Drago
kann vollkommen zerlegt werden und besteht aus
folgenden fünf Hauptteilen:
- ein Flachboden;
- zwei Bordwände;
- eine Vorderwand;
- eine Rückwand
Der
Zusammenbau der Teile erfolgt durch
ein einfaches Befestigungssystem durch
Verschrauben. Hierfür werden Durchsteckschrauben
verwendet. Die Schweißphasen fallen weg
und der Halt und die Flexibilität
des Elementes werden erhöht, indem
die Belastung nicht mehr an den Verbindungsstellen
konzentriert ist.
Die hintere Borwand
kann geöffnet werden und ist mit besonderen
Blockierungshaken ausgestattet. Diese
werden von einer mechanischen Öffnungs-
und Schließvorrichtung gesteuert, die
mit dem Pritschenanhebungsvorgang synchronisiert
ist.
Bei einer minimalen
Neigung werden die Haken vollkommen
gelöst, wodurch sich die
Borwand frei öffnen lässt
und die Ladung bei einem geringeren Druck abgeladen
wird.
Demzufolge erreicht
man während der Abladephase eine höhere
Fahrzeugstabilität und eine geringere Belastung
durch Stöße am Kasten.
Das besondere
verschraubte Zusammenbausystem zeichnet
sich durch eine leichte, vielseitige
Zweimetallausführung aus.
Die zwei Materialien werden je nach Arbeitsbedürfnissen
des Fahrzeugs kombiniert; für den
Flachboden, der einem höheren
Verschleiß und einer höheren Belastung
ausgesetzt ist, wird abnutzungsfester
Stahl und für die Bordwände eine leichte
Legierung verwendet, um das Taragewicht
erheblich zu reduzieren.
Weitere
positive Aspekte betreffen Reparaturen und Wartungen.
Sollte ein Teil einen Unfall erleiden bzw. beschädigt
werden, ist das Auswechseln sehr schnell
und einfach: ein verschraubtes Teil lässt
sich nämlich müheloser als ein geschweißtes
ersetzen und die Zeiten und Kosten
können erheblich gesenkt werden.
| 
